株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)減振器有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)減振器有限責(zé)任公司是鐵道部機(jī)車(chē)車(chē)輛油壓減振器生產(chǎn)單位，從事軌道交通裝備油壓減振器的研究開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)、制造、檢修、銷(xiāo)售和服務(wù)。公司全體員工秉持“聯(lián)結(jié)未來(lái)、誠(chéng)信為本、聯(lián)結(jié)市場(chǎng)、誠(chéng)信致勝”的理念，以打造具有強(qiáng)大核心競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化企業(yè)為目標(biāo)，爭(zhēng)做軌道交通裝備油壓減振器的供應(yīng)商。?擁有較為雄厚的技術(shù)人才資源公司長(zhǎng)期從事油壓減振器研究開(kāi)發(fā)的工程師，工程師等技術(shù)人員二十余人，與日本KYB公司、在日本從事液壓機(jī)械研究博士、國(guó)內(nèi)和高校院所進(jìn)行廣泛的技術(shù)合作，形成了強(qiáng)大的技術(shù)支撐實(shí)力。?較的科研實(shí)驗(yàn)軟件與硬件公司與高校院所合作，開(kāi)發(fā)了鐵路油壓減振器的仿真系統(tǒng)軟件，對(duì)油壓減振器進(jìn)行仿真理論計(jì)算、流體力學(xué)分析，優(yōu)化油壓減振器零部件結(jié)構(gòu)參數(shù)；運(yùn)用ADAMS軟件對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析，優(yōu)化出與系統(tǒng)匹配的油壓減振器性能參數(shù)；運(yùn)用有限元軟件對(duì)油壓減振器系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度分析和計(jì)算；運(yùn)用有Soildworks、PCCAD軟件對(duì)油壓減振器進(jìn)行工程設(shè)計(jì)等。與高校院所合作，開(kāi)發(fā)了高速列車(chē)油壓減振器綜合性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)；公司自主開(kāi)發(fā)了模仿油壓減振器工況的垂向、橫向等疲勞試驗(yàn)臺(tái)；擁有低溫性能試驗(yàn)裝備等。?制造裝備與減振器組裝環(huán)境株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司的數(shù)控機(jī)加工中心為油壓減振器機(jī)械零部件加工提供了有力的保障。公司擁有自動(dòng)焊接中心、全自動(dòng)流水線超聲波清洗機(jī)、年制造4萬(wàn)套油壓減振器的流水線組裝生產(chǎn)線等。公司擁有無(wú)塵減振器組裝車(chē)間。?檢測(cè)裝備與質(zhì)量控制公司擁有集接觸式、非接觸式測(cè)量和逆向工程于一體的復(fù)合式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、無(wú)損傷硬度測(cè)量?jī)x、萬(wàn)工顯、彈簧數(shù)顯檢測(cè)儀、粗糙度儀、J95雙向油壓減振器性能試驗(yàn)臺(tái)等完善的檢測(cè)裝備。公司的質(zhì)量方針：精益制造、創(chuàng)立聯(lián)誠(chéng)品牌；持續(xù)改進(jìn)、滿足顧客需要。在油壓減振器制造過(guò)程中嚴(yán)格進(jìn)行過(guò)程控制，擁有完善的技術(shù)文件和質(zhì)量保障體系。對(duì)關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵工序檢測(cè)，確保為用戶提供滿意的產(chǎn)品。國(guó)際化的品質(zhì)，來(lái)自精益求精的追求。公司始終視產(chǎn)品質(zhì)量如企業(yè)生命，致力于建立科學(xué)有效的質(zhì)量管理體系，于2001年通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。于2004年通過(guò)ISO14001環(huán)境管理認(rèn)證。于2004年通過(guò)GB/T28001：2001職業(yè)健康安全管理認(rèn)證。于2005年通過(guò)DIN6700焊接標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等。?技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力公司引進(jìn)、消化和吸收國(guó)外的油壓減振器技術(shù)，致力于技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新。我們對(duì)國(guó)內(nèi)外減振器（如KONI、SACHS、KYB等）動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行較全面的動(dòng)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)和疲勞壽命實(shí)驗(yàn)，積累了大量技術(shù)數(shù)據(jù)，并對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入的研究。 我公司油壓減振器的性能與結(jié)構(gòu)與KONI公司產(chǎn)品一致，但在制造工藝上進(jìn)行了創(chuàng)新，如活塞桿采用噴涂工藝，大大提高油壓減振器活塞桿抗疲勞抗磨損能力和使用壽命。關(guān)鍵零件采用進(jìn)口，如油封，減振器油。質(zhì)量承諾：機(jī)車(chē)運(yùn)行60萬(wàn)公里，油壓減振器質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“三包”。油壓減振器具備優(yōu)良的性價(jià)比。能替代進(jìn)口同類油壓減振器。 擁有學(xué)習(xí)性的技術(shù)熟練的員工隊(duì)伍。?產(chǎn)品裝車(chē)使用概況公司已開(kāi)發(fā)研制出60系列、50系列和40系列油壓減振器，可滿足電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、車(chē)輛、地鐵、軌道工程維護(hù)車(chē)、城軌車(chē)等軌道交通裝備油壓減振器的需求。 制造的油壓減振器已廣泛運(yùn)用于電力機(jī)車(chē)（SS1、SS3、SS3B、SS3B重聯(lián)、SS4、SS4B、SS6、SS6B、SS7、SS7C、SS7D、SS8 、SS9、DJ等車(chē)型），內(nèi)燃機(jī)車(chē)（DF4、DF4D、DF7、DF8B、DF11等車(chē)型）、并已批量運(yùn)用于軌道工程維護(hù)車(chē)、地鐵和城軌車(chē)等。