在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是樁基礎(chǔ)施工的重要步驟。傳統(tǒng)的鋼筋籠制作都是人工作業(yè)完成，但是人工加工的鋼筋籠存在鋼筋間距偏差大、尺寸不統(tǒng)一、順直度難以控制等問(wèn)題，影響鋼筋籠的制作質(zhì)量，因此人工加工的鋼筋籠質(zhì)量始終難以達(dá)標(biāo)，在實(shí)際使用中的效果也不好，且人力成本也隨著工人工資的提高而上漲。因此，鋼筋籠繞筋機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，取代傳統(tǒng)的人工加工鋼筋籠制作方法，得到普及應(yīng)用。那么，鋼筋籠繞筋機(jī)的操作流程是怎樣的呢？其使用要點(diǎn)又是什么？小編大家一起了解一下鋼筋籠繞筋機(jī)使用流程及要點(diǎn)吧。

　　一、鋼筋籠繞筋機(jī)的使用流程

　　1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備

　　設(shè)備主構(gòu)件安裝完成，將半成品主筋放在配筋輔助架上，根據(jù)鋼筋籠直徑將對(duì)應(yīng)直徑的轉(zhuǎn)盤(pán)模具安裝到固定和移動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的十字筋架上，安裝好穿筋管和固筋套。

　　對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，幫助工人熟悉操作規(guī)程、系統(tǒng)各部位功能以及維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)；檢查電路有無(wú)異常，確認(rèn)無(wú)異常后合上電源總閘通電；檢查氣路壓力是否滿足要求；開(kāi)啟操作臺(tái)上電源開(kāi)關(guān)，檢查系統(tǒng)有無(wú)報(bào)警顯示，檢查各電氣路開(kāi)關(guān)位置是否正確，緊固件是否松動(dòng)，各減速機(jī)的油位和各部位潤(rùn)滑情況。

　　2、參數(shù)設(shè)定

　　設(shè)定鋼筋籠的螺距和自動(dòng)運(yùn)行的速度，設(shè)置托籠裝置的抬起和落下參數(shù)；設(shè)置焊接時(shí)間、轉(zhuǎn)盤(pán)電機(jī)的速度，行走電機(jī)的速度、回參速度；固定轉(zhuǎn)盤(pán)速度補(bǔ)償、行走轉(zhuǎn)盤(pán)速度補(bǔ)償、行走小車速度補(bǔ)償?shù)葏?shù)。

　　3、使用流程

　　將主筋穿過(guò)固定盤(pán)的穿筋管并插入移動(dòng)盤(pán)的固筋套中，旋轉(zhuǎn)緊固螺栓將鋼筋固定好，將箍筋端頭穿過(guò)入料導(dǎo)輥并焊接在一根主筋上，開(kāi)啟手動(dòng)或自動(dòng)按鈕，移動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)移動(dòng)，從而將箍筋繞在主筋上，當(dāng)箍筋纏繞在主筋上后人工進(jìn)行焊接(二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊)，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠。

　　當(dāng)鋼筋籠達(dá)到一定長(zhǎng)度后相應(yīng)位置的托籠裝置依次抬起并托起鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠焊接達(dá)到預(yù)定長(zhǎng)度后，停止焊接，并按下停止及托籠裝置的相應(yīng)開(kāi)關(guān)，使所有的托籠裝置一起落下，然后卸下成品鋼筋籠。

HH-3000型鋼筋籠繞筋機(jī)主機(jī)是采用摩擦傳動(dòng)原理-即鋼筋籠平置于2組鐵棍動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過(guò)程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過(guò)程。廣泛用于市政的高層建筑，高鐵、高速鐵路，公路，跨海大橋的深孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。
　　鋼筋籠繞筋機(jī)參數(shù)：
　　型號(hào)：HH-3000型
　　加工范圍：鋼筋籠直徑500-3000mm長(zhǎng)度12米可加長(zhǎng)
　　饒筋線速：0-15.4m/min(i=59*1.25=73.75)
　　小車速度：0-1.38m/min(i-593)
　　膠輥電機(jī)：7.5kw(Y90L-4)
調(diào)直電機(jī)：5.5kw
　　小車電機(jī)：2.2kw(Y90L-4)
　　加工范圍：鋼筋籠直徑600--3000mm,長(zhǎng)度12m(可定做)
　　外形尺寸：主機(jī)尺寸：13*1.8*0.8m小車尺寸：15*1.3*1.5m安裝尺寸：16*6m
　　整機(jī)重量：3000kg

生產(chǎn)速度不同。一般而言如果工人能夠提前把加強(qiáng)圈和主筋焊接好供鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)的話，鋼筋籠繞筋機(jī)的生產(chǎn)速度要鋼筋籠滾焊機(jī)。