隨著科技的發(fā)展，建筑行業(yè)也得到了飛速發(fā)展，而建筑工程中樁基所用鋼筋籠一直由人工綁扎或彎圓后焊接完成。而人工制造的鋼筋籠間距不均勻，并且還會需要大量的人工來進行鋼筋的綁扎和焊接工作，加工成本也就隨著提高了，由此可見鋼筋籠的自動成型已經成為必然發(fā)展趨勢。

簡單介紹一下鋼筋籠繞筋機

鋼筋籠繞筋機，是集盤條原料放線、鋼筋矯直、繞筋成型、滾焊成型等功能有機組合于一體，采用數(shù)字自動化程序，生產加工鋼筋籠的設備，該設備廣泛應用于建筑，鐵路，高速公路，橋梁等基礎工程設施。

下面說一下鋼筋籠繞筋機有何優(yōu)勢

1、自動化程度高。全自動數(shù)控鋼筋籠繞筋機采用計算機控制、觸摸屏進行操作，旋轉速度、行走速度均為無級可調，加配自動焊接手，可以實現(xiàn)自動焊接。

2、焊接速度快，采用自動焊接手臂，1-2秒可焊接一個焊點，相對傳統(tǒng)人工模式，加工。

3、勞動強度低，只需2-3人即可完成設備整體操作，全自動數(shù)控鋼筋籠繞筋機在生產大直徑鋼筋籠時優(yōu)勢較為明顯。

講解一下，數(shù)控鋼筋籠成型機現(xiàn)場安裝操作規(guī)程：

1.把數(shù)控鋼筋籠成型機機動力機頭擺放到位。

2.根據(jù)需要制作的鋼筋籠直徑，調節(jié)可移動動力輸出軸至適當檔位。

3.擺放4個滾筒托架，注意每個滾筒托架上的兩個滾筒支架，一個為可移動支架，一個為不可移動支架。調節(jié)可移動支架，保持和動力機頭輸出軸相同的檔位，使可調節(jié)支架圓弧和可調節(jié)輸出軸，在同一條直線上。

4.調整4個滾筒托架，至機頭位置，分別為1.5米4.5米7.5米10.5米的距離。

5.把吊裝滾筒擺放至滾筒托架上。

6.安裝萬向連軸器，把固定萬向連軸器的四個孔和滾筒的四個孔對齊，行萬向連軸器和滾筒的固定。

7.后使用電動扳手緊固螺栓，按照同樣的方式，使萬向連軸器的四個孔和動力機頭上，四個孔對齊并安裝。

8.剩余的鋼筋籠繞筋機滾筒，通過同樣的方式彼此的進行連接，擺放滾筒尾座，注意尾座兩個支撐軸。

9.連接好鋼筋籠繞筋機機頭滾筒以及尾座后，檢查并排的兩根滾筒端面是否在同一平面。

10.矯正機頭托架機尾的水平。校正可移動支架端，然后再校正不可移動支架端。

隨后進行地平校正，使其相連接的滾筒呈一條直且無坡度。左右滾筒間距保持一致。

11.擺放鋼筋籠繞筋機小車軌道?？梢罁?jù)鋼筋籠大小調節(jié)，其間距大的鋼筋籠可適當調大間距，陸續(xù)擺放剩余小車軌道。

注意后面的小車軌道接口，需完全卡在前面小車軌道接口處。

12.鋼筋籠繞筋機小車軌道擺放完畢后。調整兩根小車軌道間距，確保其間距在1.55米。

安裝小車，注意小車車輪要放置在軌道上，再次調整軌道，確保小車在軌道上行走順暢。

13.將放線器放置于小車上，并用螺栓緊固。安裝完畢后再次推動小車進行檢驗，確保小車在軌道上平穩(wěn)運行。

14.后放置配電柜，置于動力機頭旁邊適當位置。

15.以上各工作完成以后，用膨脹螺栓固定機頭，托架，機尾以及小車軌道。

然后小車，調直機，滾筒，三臺電機，用索配動力電纜線連接至配電柜所標注的接線端子，即可。

以上就是數(shù)控鋼筋籠繞筋機安裝調試過程。

鋼筋籠滾籠機纏繞機維護保養(yǎng)：
在試運行的全過程中，要注意檢查備件的0部件是否有異常的振動聲，檢查焊接夾具是否處于所宥正常工作的主動性，檢查精度后才能進行所宥正常的運行工作。 在軋鋼籠機全過程中，要檢查管理情況，如有異常現(xiàn)象導致停機盡量進行檢修，避免重大設備故障。
鋼筋籠滾籠機的應用后，我們做了很好的工作，應消除的維護工作，嘗試運行的注油位置季度確葆正常鋼筋籠滾籠機。周圍的腱機械鉆出制造寬的覆蓋范圍，適當加強箍筋，時尚，型號規(guī)格，規(guī)格，長度設計要求，的總數(shù)是不容易由于工業(yè)設備損壞鉆孔樁的設計或不操作上述生產處理。
技怸化管理工作上不會因為受到中國人為影響因素進行損害，經常性工作上可平穩(wěn)發(fā)展不會發(fā)生改變。品質平穩(wěn)。鉆孔灌注樁繞筋機作出的貨物貿易結構緊湊，產品外觀設計別具一格。成形技怸快速，待工情況2個人可生產流水線加工，一切工作正常運行負荷4人每天可生產加工12-30三節(jié)鉆孔灌注樁。

鋼筋籠繞筋機做常規(guī)籠子承重是多少？
答：常規(guī)的承重15噸內。如果做較大，較長的籠子可配置主電機11千瓦雙機頭滾籠機電機。

鋼筋籠成型機膠輥連接有幾種？
答：兩種，一種是萬向節(jié)的，另一種是無縫連接。