| 供應(yīng)商 | 四川威斯特機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪 |
|---|---|
| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 人民幣 3000.00元 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001-2000 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 關(guān)鍵詞 | 英格發(fā)電機(jī)廠家,麗江英格發(fā)電機(jī),英格發(fā)電機(jī)價(jià)格,英格發(fā)電機(jī)廠家 |
| 所在地 | 四川成都市金牛區(qū)撫琴西路171號(hào)1棟5層8號(hào) |
7年
集裝箱發(fā)電機(jī)組適用于很多的行業(yè)領(lǐng)域，當(dāng)然像幾千瓦、十幾千瓦的機(jī)組等不適合集裝箱式的配置。具體的選擇用戶要根據(jù)實(shí)際工作需要選擇。
集裝箱發(fā)電機(jī)組安裝在發(fā)電機(jī)組的容器上,是一個(gè)全封閉的密封體,能在惡劣的雨雪環(huán)境下工作,容器的箱體具有高頻、中頻、低頻阻燃的吸音棉.
有效地降低了機(jī)組各部分的噪聲,抗干擾效果良好.本實(shí)用新型用于集裝箱發(fā)電機(jī)組,有效地降低了機(jī)組的排氣噪聲.
集裝箱發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，發(fā)電機(jī)的容量大，持續(xù)供電時(shí)間長，可以立運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高，尤其是某些地區(qū)常用市電不是很穩(wěn)定的情況下，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，可以讓一些較為重要的負(fù)荷在市電停電時(shí)使用，因此在生活中得到了廣泛應(yīng)用。
集裝箱發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造：
1.集裝箱可根據(jù)機(jī)組功率大小可選用20英尺和40英尺；
2.整機(jī)組可直接作為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)，大大節(jié)約運(yùn)輸成本；
3.集裝箱大梁采用方管制造，以提高集裝箱機(jī)械強(qiáng)度，承受更高的發(fā)電機(jī)組動(dòng)載沖擊；
4.箱體兩側(cè)設(shè)有側(cè)門，方便用戶日常維護(hù)和檢修；箱外設(shè)有梯子。
柴油發(fā)電機(jī)組用途可以分類為，自備電源、備用電源、替代電源、移動(dòng)電源。不同的用途選擇的機(jī)組也需要區(qū)分開來。
一、自備電源的用電單位
我們一般按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程所需的大計(jì)算負(fù)荷來選擇機(jī)組的容量。同時(shí)，我們還會(huì)根據(jù)使用負(fù)荷的特性確定發(fā)電機(jī)組的容量。柴油機(jī)持續(xù)運(yùn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.8倍。
2. 自備柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定
為了用電的可靠性和持久性，我們的自備柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的通常配置2臺(tái)以上，可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，從而還能達(dá)到了減少燃油消耗率、降低發(fā)電成本的效果。自備柴油發(fā)電機(jī)組一旦進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，為了供電的連續(xù)性，這時(shí)候多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組就可以分工，合理安排投入運(yùn)行，仍然能夠?yàn)橹匾秒娫O(shè)備不間斷地持續(xù)供電，減少斷電帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
3. 自備電源控制系統(tǒng)
多臺(tái)自備電源在安裝的時(shí)候可以進(jìn)行并聯(lián)，而在此情況下，機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置，同時(shí)機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置也應(yīng)能夠適用并聯(lián)運(yùn)行的要求。如果用電設(shè)備對(duì)電的要求比較高，我們一般要選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)生故障斷電后，它就能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電；其次，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大，而自動(dòng)化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí)，操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行。
二、備用電源的用電單位
某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，需要配置作為應(yīng)急使用的發(fā)電機(jī)組，即備用柴油發(fā)電機(jī)組。對(duì)于、礦山、電廠保安電源及使用電加熱設(shè)備的工廠等單位一般對(duì)供電保障的要求比較高，甚至一分一秒的停電都不被允許。這些用電單位在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)組發(fā)電來頂替，否則就會(huì)造成損失，因此它們就需要使用備用發(fā)電機(jī)組。近年來電信運(yùn)營商、銀行、機(jī)場、指揮中心、數(shù)據(jù)庫、高速公路、高等級(jí)賓館寫字樓、餐飲場所等，由于使用網(wǎng)絡(luò)化管理，這些單位也正日益成為備用電源使用的主體。
柴油發(fā)電機(jī)組做為一種小型發(fā)電設(shè)備，一直是野外施工電源的。由于野外施工的環(huán)境因素不確定以及機(jī)房建設(shè)的成本一直在提升，并且在野外施工安裝條件不夠好等多種因素，開架式機(jī)組正在逐步淘汰。在用的開式機(jī)組大部分為前期購買的設(shè)備，新增機(jī)組大部分為箱式機(jī)組。尤其是集裝箱式機(jī)組，體積大、可利用空間多，在設(shè)計(jì)時(shí)，大部分是前端是發(fā)電機(jī)房，后端是施工人員的休息室，更加利于野外施工。
所屬分類：發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組
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